Porsche 911 SC 3.0

B&K Sportwagen Rheinland GmbH:

Liebhaberfahrzeug aus 1. Hand - IN SEHR GEPFLEGTEM ZUSTAND

Fahrzeugbeschreibung

Umfangreiches Porsche-Scheckheft

• 27.04.1983 – 1.720 Km – Porsche Zentrum
• 20.03.1984 – 20.120 Km – Porsche Zentrum
• 26.03.1985 – 39.924 Km – Porsche Zentrum
• 26.03.1986 – 60.660 Km – Porsche Zentrum
• 10.04.1987 – 81.095 Km – Porsche Zentrum
• 28.01.1988 – 102.136 Km – Porsche Zentrum
• 08.11.1988 – 120.274 Km – Porsche Zentrum
• 12.04.1990 – 141.746 Km – Porsche Zentrum
• 02.08.1991 – 159.841 Km – Porsche Zentrum
• 04.05.1993 – 175.307 Km – Porsche Werkstatt
• 23.05.1996 – 213.414 Km – General Motors
• 08.06.1998 – 235.730 Km – Porsche Zentrum
• 16.04.2002 – 272.794 Km – Porsche Zentrum
• 27.04.2004 – 284.835 Km – Porsche Zentrum
• 14.04.2005 – 289.838 Km – Porsche Zentrum
• 30.05.2006 – 298.366 Km – Porsche Zentrum
• 17.04.2007 – 302.017 Km – Porsche Zentrum
• 23.08.2010 – 312.410 Km – Porsche Zentrum
• 10.11.2014 – 313.542 Km – Porsche Zentrum
• 28.08.2017 – 313.800 Km – Porsche Zentrum

Ausstattung

• 1. Hand
• Deutsches Fahrzeug mit Porsche-Scheckheft
• Porsche “rauchquarz”-Metallic mit brauner Innenausstattung
• Schiebedach elektrisch
• Becker Radio “Mexico” Cassette
• Elektrische Antenne rechts
• 2 Lautsprecher auf der Hutablage
• Klimaanlage
• 15″ Aluminium Gussrad ATS “Hackmesser-Design”
• Scheibeneinfassung schwarz eloxiert
• Türgriffe schwarz eloxiert
• Außenspiegel elektrisch einstellbar
• Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert
• Scheinwerferringe in Wagenfarbe lackiert
• Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug
• Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen
• Porsche Original Kofferraumabdeckung
• Porsche Original Bordwerkzeug
• Porsche Original Verbandskasten

MarkePorsche

Modell911 SC (G-Modell)

Leistung150 kW (204 PS)

Hubraum2.956 cm³

GetriebeSchaltgetriebe

KraftstoffBenzin

Laufleistung313.980 Km

Fahrzeughalter1

Erstzulassung03/1983

Zu den Fotos

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911 Super Carrera

Trotz seines Alters lässt er sich noch heute präzise durch jede Ungerade pilotieren und im richtigen Drehzahlfenster angekommen, reagiert seine Gasannahme spontan und ohne Denkpause. Seine serienmäßige Servobremse lässt sich zwar nicht mit den heutigen Standards aus Zuffenhausen vergleichen, doch packt sie ebenfalls auf Wunsch ordentlich zu. Die ebenfalls ab Werk verbauten Stoffsitze bieten sowohl einen ausreichenden Seitenhalt als auch eine ordentliche Langstreckentauglichkeit. Das Radio darf auf Grund des unverkennbaren Motorenklanges ruhig ausgeschaltet bleiben.

Quelle: automobil-produktion.de

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